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来源：金十数据责任编辑：郭明煜新浪美股 北京时间3月6日讯，除了电气化和自动驾驶汽车等汽车行业正在发生翻天覆地的结构性变化外，德国汽车制造商表示，美国可能对欧洲汽车和零部件征收惩罚性关税，也给汽车业蒙上了一层巨大的阴影。日内瓦车展上德国汽车巨头的首席执行官们称，地缘政治紧张局势和欧美贸易冲突的威胁是汽车行业目前面临的最大未知。

“大江东去，浪淘尽”，多少手机厂商复制了“瞬间灭亡”的命运。随着近几年手机行业竞争的日益激烈，国内手机企业发生了一连串卖地瘦身、关门倒闭、债务纠纷等事件，从南方高科遭到查封、科健被债务缠身、熊猫移动的经销商集体讨债风波、索尼被迫退出市场、HTC陷入多年亏损、夏新手机被逼“卖身”到如今的锤子遇危机、金立面临破产，一家家昔日风光无限的企业被淹没在无情的市场大浪中。

钛媒体瞬眼播报 钛媒体5月13日消息，钛媒体从一位小鹏汽车高层员工处获悉，该公司已经成立出行部门，从事直营类网约车服务，并已经取得广州市网约车经营许可证，很快将投入公开营运。这意味着，继上汽、吉利、广汽等车企巨头推出网约车业务后，新造车公司也正式入局。

另一家英国豪华汽车制造商阿斯顿马丁（Aston Martin）的首席执行长帕尔默（Andy Palmer）也表示，美国的关税将推高汽车价格。“所有的奢侈品制造商都在欧洲，我们都面临着同样的问题。那就是，如果美国施加关税，它将通过定价转移到消费者身上，”他表示。

滴滴谋变的同时，出行行业仍不乏玩家对这块蛋糕虎视眈眈。曾经和滴滴“叫劲”的美团采取聚合模式的迂回战术，快速进入更多城市。聚合模式的领先者高德被媒体曝出打车业务日订单量超过400万，如果数据属实，将是网约车第二大玩家，暂停的顺风车业务也开始在广东、武汉进行测试。曹操专车则在7月3日宣布，将于今年9月上线顺风车业务。车企入局，占据地方优势，腾讯、广汽联手推出的“如祺出行”近日上线。哈啰出行等玩家从两轮切入四轮，其用户渗透率正在走高。

据悉，财务状况及经营业绩受集团物业管理业务的在管面积的影响。于往绩记录期间，集团的大部分收入产生自物业管理服务，截至2016年、2017年及2018年12月31日止年度以及截至2019年6月30日止6个月，其分别占集团总收入的74.3%、74.7%、68.8%及64.6%。